长安铃木一直以非常实用且性价比高
的产品为主，这次的骁途也不例外
pc28开奖网站长安铃木已经有段时间没有消息了，在我们快要把它遗忘的时候，一场及时雨来了。全新的小型SUV骁途是长安铃木今年的重点车型，定位是城市SUV，车身尺寸与昂科威这类车型比较接近，都是4.3m左右的车身长度，宽度也相差无几，有点区别的是车身高度方面，骁途的车身高度约1.6m，给人一种相对温和的感觉，没有那么“趾高气昂”。这也就是为什么我一直在质疑它属性的地方，如果从外观给人的感觉来判断，它更像是一款跨界车型（直接让我想到了SX4）。借着这个疑问，我也与长安铃木的工作人员进行了沟通，他们给出的回复是这款车是一款全新车型，与SX4（这款车就是一款跨界车）没有任何关系。
确实，骁途的外观确实与SX4有非常大的区别，任何一个细节都看不到SX4的痕迹，我的疑问也随之消除。根据此前公布的消息，这款车将会有四驱的版本，当然只会出现在顶配的产品上，中低配车型都为前驱，这倒也符合目前小型SUV的特点。还有就是铃木的1.4T发动机也会搭载到这款车型上，这款发动机曾经获得了“中国心”年度十佳发动机的称号，实力自然不弱。但遗憾的是，我们这次的试驾活动中，企业并没有安排搭载这款发动机的骁途，试驾车全部是1.6L车型。
论动力，长安铃木的这款1.6L发动机肯定没有1.4T那么出色，毕竟自然吸气的动力不可能有太大的亮点。平坦的路面也许还能让人感觉动力还可以，至少不会觉得不够用，但是在山路上驾驶，就会明显感觉中段的发力有点力不从心，超车的时候需要提前判断动力够不够，当然最好是将CVT的挡位直接控制在2挡或者3挡，最好是2挡。也许工程师已经考虑到了这点，所以他们在方向盘的后面设置好了换挡拨片，在将挡位调整到M模式后，拨动拨片就可以直接换挡，高效方便。这款CVT在舒适性方面的表现可圈可点，比如在山路上时，不管你用多么粗暴的方式换挡，它都会温文尔雅的执行，尽量将顿挫感缩减至最弱，让人察觉不到。1.6L的发动机其实也有亮点，它11:1的压缩比可以让燃烧更加充分，提高发动机热效率，配合高效的传动系统，轻量化的车身（整备质量只有1200kg），使得骁途的百公里油耗能够达到5.6L，在同级别车型中这个油耗应该是最低的，对于消费者来说，这一数据绝对具有吸引力。
骁途驾驶起来非常轻松，转向手感轻快，山路中又不失方向感，悬架虽说比较传统，但从日常驾驶的角度来看也挑不出毛病，毕竟它的市场定位注定了它的驾驶属性不会太过鲜明。
在配置方面，骁途也是下了很大的功夫。它拥有同级最大的电动全景天窗，全系标配智能无钥匙进入/一键启动系统，另外全系还标配了6安全气囊+ESP、7扬声器剧院式高保真立体音场、智能互联多媒体系统。在中高配车型上，它还配有前泊车雷达、高清晰倒车影像、外后视镜电动收折、全系标配外后视镜电热除雾等丰富配置。8英寸的中控台显示屏也是车内的一大亮点，这个触控屏幕灵敏度出色，功能界面清晰合理，还集成了carlife系统，注意不是carplay，是源自百度的carlife，操作时这套系统与carplay系统类似。
长安铃木一直以非常实用且性价比高的产品为主，这次的骁途也不例外。如果定价合理，这次的骁途肯定更比早起的SX4更具市场竞争力。
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